Шведский производитель автомобилей Volvo недавно подтвердил, что продолжает строительство запланированного завода по производству тяжелых грузовиков стоимостью 700 миллионов долларов в северном промышленном городе Монтеррей, Нуэво-Леон, несмотря на тарифные угрозы со стороны избранного президента США Дональда Трампа. В среду на выставке Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе генеральный директор Volvo Мартин Лундстедт сообщил агентству Reuters, что проект в Мексике находится «на ранней стадии и продолжается». Ожидается, что завод начнет работу в 2026 году, сообщает Reuters. Завод будет расположен недалеко от Монтеррея, Нуэво-Леон. (АБ Вольво) Трамп заявил, что одной из его первых задач после приведения к присяге 20 января будет введение 25%-ного тарифа на импорт из Мексики и Канады, если не будут пресечены нелегальная иммиграция и незаконный оборот фентанила. По словам Лундстедта, в зависимости от того, что произойдет с тарифами, запланированный завод Volvo в Мексике может отправлять или не отправлять грузовики в Соединенные Штаты. У Volvo есть возможность использовать завод для продаж за пределами США, добавил он. «Это не замена наших американских объектов», — сказал он. По данным Reuters, заводы Volvo в США в настоящее время производят 100% грузовиков, которые компания продает в этой стране. По словам Лундштедта, компания инвестирует в заводы в Вирджинии, Мэриленде и Пенсильвании, чтобы расширить свои мощности. Завод в Мексике, о котором первоначально было объявлено в апреле прошлого года, дополнит производство Volvo в США и предоставит дополнительные мощности для поддержки планов роста продаж полуприцепов Volvo и Mack на рынках США и Канады, а также продаж грузовиков Mack в Мексике и Латинской Америке. Губернатор Сэмюэл Гарсиа заявил тогда, что инвестиции в размере 700 миллионов долларов США были крупнейшими в штате в 2024 году. (Volvo) Volvo является одним из четырех производителей, которые поставляют почти все тяжелые грузовики в Латинской Америке, сообщил Reuters Эрик Смит, директор автомобильной и производственной практики AlixPartners. По словам Смита, из этих четырех Volvo — единственная компания, не имеющая присутствия в Мексике, «вероятно, именно поэтому они рассматривают возможность его создания». Завод в Мексике сосредоточится на производстве обычных автомобилей большой грузоподъемности для брендов Volvo и Mack. Это будет комплексное предприятие по сборке традиционных автомобилей, включая производство белого цвета и покраску кузова кабины. Ожидается, что завод, расположенный в Сьенега-де-Флорес, недалеко от столицы штата Монтеррей, станет крупнейшим предприятием Volvo. Строительство завода, открытие которого ожидается в начале следующего года, началось в середине октября. Губернатор Нуэво-Леона Самуэль Гарсиа заявил тогда, что инвестиции в размере 700 миллионов долларов США были крупнейшими в штате в 2024 году. Volvo объяснила причины выбора Монтеррея в качестве места для своего завода в пресс-релизе в августе 2024 года, объявив об инвестициях. «Монтеррей обеспечивает значительную эффективность логистики для поддержки продаж в юго-западные и западные регионы США, а также в Мексику и Латинскую Америку. Благодаря близости к границе с США и хорошо развитой инфраструктуре Группа считает Монтеррей идеальным местом для создания зрелой экосистемы поставок и производства». С репортажами из Рейтер и Экономист
