Достижения в отношении 100% электрического общественного транспорта к 2040 году Столица Чили, Сантьяго, зарекомендовала себя как пионерский город в устойчивом общественном транспорте, позиционируя себя как город с крупнейшим парком электрических автобусов по всему миру, за пределами Китая. Это достижение, результат государственной государственной политики и сотрудничества, не только усиливает приверженность страны декарбонизации, но также положительно изменило опыт миллионов пользователей. Министр транспорта и телекоммуникаций Хуан Карлос Муньос подчеркнул, что приверженность перед электромовилидад Это были устойчивые усилия в разных администрациях. «Это проект, который превосходит правительства и позволяет нам позиционировать себя как глобальные ссылки в устойчивости. Сегодня у нас более 2500 Электрические автобусы в Сантьягои мы надеемся превышать 3500 в конце этого периода правительства », - сказал он на пресс -конференции с корреспондентами международной прессы. Цель состоит в том, что в 2040 году все автобусы, которые путешествуют по городу, электрические. Сантьяго: пионер в области электромобильности Импульс к чистую транспортировку начался в 2018 году, когда первые электрические автобусы прибыли в систему столицы. С тех пор Сантьяго руководил регионом в технологических инновациях, улучшив как качество воздуха, так и пользовательский опыт. «Мы не самый большой или самый богатый город, но это тот, который был смело поощрен к тому, чтобы протолкнуть государственную политику, которая позволила достичь, которые выходят далеко за рамки декарбонизации. Он Электрический автобус Не излучает шум или вибрации. Это больше, чем средство транспорта, он дружелюбный сосед и причина гордости за Сантьяго », - добавил министр. С другой стороны, диктук католического университета оценил в 2023 году терминал дизельного топлива по сравнению с электрическим терминалом и установил, что последний производил на 44 % меньше выбросов загрязняющих веществ и на 42 % меньше шума. Экологическое и социальное воздействие электромобильности Реализация этих инициатив была возможна благодаря экосистеме субъектов, которая включает в себя частный сектор и такие учреждения, как Investchile. Карла Флорес, директор этой организации, подчеркнула ключевую роль иностранных инвестиций в процесс: «Активы, который обладает у Чили, и, в частности, Сантьяго, с проблемами мобильности, очень надежным. Когда вы выходите на улицу, чтобы продвигать Чили, часть того, что люди уже видят из страны Сантьяго электрические красные автобусы как часть изображения города. Flores также добавляет, что они делают раунды в поисках инвестиций для электрических автобусов в регионах. С другой стороны, электромобильность открыла новые возможности трудоустройства, особенно для женщин. По словам Паолы Тапиа, директора столичного общественного транспорта, «более 10% водителей электрических автобусов составляют женщины, что эквивалентно 1800 женщинам за рулем, отмечая культурные изменения и открытие качественных рабочих мест в секторах, в которых исторически преобладают мужчины». "Он Santiago Advance in Electromobility Это отражение ставки, которую Чили, созданная для устойчивости с конкретными действиями, для того, чтобы быть пионерами в этом вопросе, за то, что он осмелился рисковать с целью быть политикой, которая превосходит правительства и стремится к общей цели, такой как декарбонизация и уход за окружающей средой. Эти действия платят свои фрукты, и сегодня изображение, которым пользуется Чили на международном уровне, очень позитивно в энергетическом переходе », - говорит директор по исполнительному имиджу Чили Россана Дрессднер. В 2023 году Сантьяго достиг самых низких уровней загрязнения за 25 лет, и качество ее транспортной системы было признано ссылкой в Латинской Америке и мире. Таким образом, Сантьяго усиливает свою позицию в качестве современного капитала, инклюзивного и преданного окружающей среде. «Чили демонстрирует, что устойчивость - это не роскошь, а возможность трансформировать города и жизнь», - заключил министр Муньос.
