Бутан надеется увеличить торговлю с помощью новых автомобильных и железнодорожных сетей |

РЕНУКА РАЙ | Тхимпху

Бутан готовится сделать смелый шаг в направлении укрепления своей экономики, сосредоточив внимание на торговле, промышленности и инфраструктуре.

Национальный совет через свой Специальный комитет «Бизнес Плюс» (SC4B+) разработал ряд рекомендаций, направленных на устранение давних препятствий в трансграничной торговле, улучшение связей и поддержку местной промышленности.

В то время как страна постепенно восстанавливается после последствий пандемии COVID-19, эти предложения отражают возобновленную приверженность созданию устойчивой, готовой к будущему экономики, особенно для молодежи, которая, как ожидается, будет стимулировать рост Бутана в ближайшие десятилетия.

Видный член Пхунцо Раптен и председатель Специального комитета «Бизнес плюс» (SC4+) 25 декабря представили Национальному совету окончательные рекомендации по обзорному отчету.

Центральное место в плане Национального совета занимает развитие новых торговых маршрутов и железнодорожных сообщений, которые обещают сделать экспорт быстрее, дешевле и эффективнее.

Наземные таможенные посты Голакгандж и Сонархут (LCS) были отмечены как стратегические точки, которые могут принести значительные выгоды экспортерам. Для общин вокруг Гелепху и Лхамоизингхи эти маршруты обеспечивают жизненно важную связь с Бангладеш, ключевым торговым партнером.

В настоящее время внутренний водный транспорт остается ограниченным из-за пропускной способности порта и ограничений по речной осадке в Дхубри, в результате чего у бутанских экспортеров остается мало жизнеспособных альтернатив. Оптимизация этих маршрутов может трансформировать торговую логистику, позволяя товарам перемещаться через границы с большей легкостью и меньшими затратами.

Железнодорожное сообщение через Халдибари и Чилахати выделяется как еще один преобразовательный проект. Поскольку инфраструктура по обе стороны границы Индо-Бангла уже завершена, эта железнодорожная линия может уменьшить заторы в Чанграбандхе и Фулбари, двух ключевых пограничных пунктах, которые испытывают трудности с интенсивным движением транспорта из-за неадекватной инфраструктуры.

В таких регионах, как Самце и Пхуэнчолинг, действующая железная дорога может позволить ежедневно передвигать 500–600 грузовиков, что значительно снижает затраты на транспортировку тяжелых грузов, таких как каменные заполнители.

Обеспечивая более быстрый и дешевый маршрут в Дакку, железная дорога обещает сделать бутанскую продукцию более конкурентоспособной на региональных рынках, а также снизить нагрузку на дорожные сети, которые в настоящее время часто испытывают перегруженность.

Содействие торговле – это не только физическая связь. В докладе отмечены нормативные препятствия, которые продолжают препятствовать беспрепятственному пересечению границы. Сборы «сувидха» и штрафы за проезд на пограничных пунктах остаются спорными вопросами, особенно в отношении грузов из Бутана.

В отчете рекомендуется, чтобы правительство вступило в диалог с властями Западной Бенгалии, чтобы либо отменить эти сборы, либо ввести стандартизированные сборы, создавая более предсказуемую и благоприятную для бизнеса среду.

Помимо этого, в отчете подчеркивается необходимость ускорить подписание Соглашения о взаимном признании с Индией, позволяющего взаимное признание оценок соответствия. Такое согласование регулирования упростило бы процедуры, уменьшило бы дублирование и способствовало бы укреплению трансграничных торговых связей.

Хотя внешняя торговля и связи имеют решающее значение, рекомендации доклада Совета также сосредоточены на укреплении внутренней промышленности и управления ресурсами. Лесная и угольная промышленность Бутана уже давно зависит от импорта, ежегодные расходы на который составляют миллиарды нгултрумов.

С вводом в эксплуатацию новых предприятий по производству ферросплавов и ростом внутреннего спроса на продукцию из древесины, согласно прогнозам, зависимость от импорта будет возрастать, если производство внутри страны не будет расширено.

В отчете рекомендуется увеличить внутреннее производство древесины и древесного угля путем создания предприятий рядом с районами лесозаготовок и лесозаготовок.

Такой подход не только поддерживает промышленный рост, но и сохраняет экономическую ценность Бутана, предоставляя больше возможностей местным предпринимателям и работникам.

Значительное внимание также уделялось энергетике, еще одному столпу экономического развития. В отчете отмечается, что потребители высокого напряжения понесли дополнительные расходы во время корректировки тарифов в предыдущие годы, несмотря на то, что внутренняя выработка электроэнергии была достаточной в определенные периоды.

Чтобы решить эту проблему, он призвал придерживаться политики, которая отдает приоритет использованию более дешевых источников энергии, и рекомендовал корректировать счета с учетом перебоев или колебаний поставок.

Кроме того, в отчете предлагается пересмотреть состав Управления по регулированию энергетики, чтобы обеспечить более широкое представительство частного сектора, на который приходится значительная часть энергопотребления.

Ожидается, что это позволит более тесно согласовать энергетическую политику с промышленными реалиями и обеспечить справедливость для бизнеса.

Поддержка мелких предпринимателей стала еще одной важной темой рекомендаций. Коттеджные и малые предприятия часто сталкиваются с трудностями в доступе к финансированию в рамках существующих кредитных структур.

В докладе содержится призыв к правительству стимулировать финансовые учреждения к смягчению этих требований и предлагается создать специальный кредитный фонд под низкие проценты, адаптированный к конкретным потребностям этих предприятий.

Такие меры направлены на стимулирование предпринимательства, создание рабочих мест и предоставление малому бизнесу возможности в полной мере участвовать в экономическом росте Бутана.

Также были отмечены сельскохозяйственные и лесные продукты, в том числе такие дорогостоящие продукты, как кордицепс. Фермеры и производители часто зависят от ограниченных рыночных каналов, что приводит к колебаниям цен и нестабильным доходам.

В отчете рекомендуется изучить альтернативные рынки за пределами традиционных аукционных площадок, чтобы обеспечить надежные цены и стабильный спрос.

Открывая новые возможности для продаж, производители могут обеспечить более высокую прибыль, одновременно снижая свою уязвимость к волатильности рынка, гарантируя, что сельские общины получат выгоду от экономического роста.

Предложения Национального совета отражают целостный подход к экономическому развитию, сочетающий модернизацию инфраструктуры, реформу регулирования, промышленный рост и поддержку местного бизнеса.

Эксперты отмечают, что в случае эффективной реализации эти меры могут изменить торговый ландшафт Бутана, сделав экспорт более конкурентоспособным и снизив зависимость от импорта.

Сосредоточив внимание на практических мерах, таких как новые торговые маршруты, железнодорожное сообщение и внутреннее производство, Бутан может позиционировать себя как более сильного экономического игрока в регионе, одновременно создавая возможности для своей молодежи и малых предприятий.

Несмотря на эти препятствия, рекомендации Национального совета были широко одобрены лидерами бизнеса и экономистами.

Устраняя узкие места в торговле, энергетике и финансах, а также расширяя возможности местных производителей, Бутан предпринимает конкретные шаги по построению устойчивой и инклюзивной экономики.

Инициатива SC4B+ сигнализирует о переходе от планирования к практическим реформам, которые потенциально могут принести долгосрочные выгоды как городским, так и сельским сообществам.