В постановлении, вынесенном в понедельник, судья Нарешвар Харнанан вынес решение в пользу компании Guyana Power and Light (GPL) Inc., присудив ей более 255 миллионов долларов в качестве компенсации за ущерб, проценты и издержки в отношении судна Vlistdiep.
Судья Харнанан установил, что 27 ноября 2020 года судно по неосторожности повредило подводный кабель GPL.
В исковом заявлении, поданном 2 апреля 2021 года, GPL утверждала, что судно Vlistdiep, плававшее под флагом Нидерландов 27 ноября 2020 года, вытащило якорь и повредило подводный кабель, проложенный по дну реки Демерара, в результате чего несколько дней перебои в подаче электроэнергии при дорогостоящем ремонте подводного кабеля.
GPL арестовала судно, которое было освобождено в обмен на письмо-обязательство, выданное North P&I Club. GPL подала иск, утверждая, что судно, помимо прочего, повредило свой трос, не встав на якорь за пределами зоны, обозначенной на картах Департамента морского управления Гайаны (MARAD), не обеспечив надлежащего закрепления якоря, не приняв во внимание требования MARAD. уведомление морякам о положении троса и невнимании к предупреждениям MARAD.
Адвокаты судна Найджел Хьюз и Джед Васконселлос из Hughes Fields and Stoby утверждали, что судно не несет ответственности за ущерб и находится под контролем пилота MARAD.
После длительного судебного разбирательства, в ходе которого были даны показания более шести свидетелей из MARAD и GPL, судья Харнанан отверг эти аргументы и установил, что судно нарушило свои обязанности по обеспечению осторожности.
Судья установил, что офицеры MARAD дали важные показания и доказательства, относящиеся к стандартным оперативным процедурам наблюдения. Судья отклонил заявления ответчика, сделанные свидетелям о том, что кабель не был должным образом маркирован, которые дали показания относительно международного стандарта карты MARAD и которые четко установили, что положение кабеля было четко обозначено.
Судья также установил, что судно по неосторожности бросило якорь, который тянулся из-за сильного прилива, и что офицеры MARAD установили, что если бы было надлежащее наблюдение, это было бы немедленно замечено, и капитан не предпринял соответствующих действий. Т
Суд установил, что доказательства Истца на основе баланса вероятностей установили, что он не выполнил свою обязанность проявлять осторожность, имел ли он надлежащие навигационные карты и что это привело к утрате и повреждению GPL.
При этом суд присудил GPL 200,9 миллиона долларов в качестве компенсации за особый ущерб, 5 миллионов долларов в качестве компенсации за общий ущерб с процентами по ставке 6% годовых со 2 апреля 2021 года до даты вынесения решения и 4% после этого до полной оплаты и фиксированных расходов в сумме. в размере 3 миллионов долларов США, что на сегодняшний день превышает 250 миллионов долларов США, включая проценты.
GPL представляли Девиндра Киссун, Наташа Виейра и Абхиманью Дев из London House Chambers.
_____
Автор публикации
- Галерея пользователя
- Гостевая пользователя
АВТОРИЗУЙТЕСЬ, чтобы написать в гостевухе
!
Пока нет записей в гостевой книге пользователя
КОММЕНТЫ