LTA заключает контракт на сумму 281 миллион сингапурских долларов на строительство новой заправочной станции линии Север-Юг между Чоа Чу Канг и Букит Гомбак.

СИНГАПУР: Пассажиры линии Север-Юг (NSL) могут рассчитывать на появление в будущем новой станции метро. Управление наземного транспорта (LTA) заключило контракт на сумму 281 миллион сингапурских долларов на строительство новой заправочной станции, известной как NS3A, между станциями Чоа Чу Канг и Букит Гомбак.

Строительство должно начаться в первой половине 2026 года, при этом станцию ​​планируется открыть для обслуживания пассажиров и ввести в эксплуатацию в 2034 году.

Кто строит новую станцию

Контракт был присужден Obayashi Corporation, компании с большим опытом реализации крупных инфраструктурных проектов. Эти проекты включают железнодорожные станции и туннели в Сингапуре и за рубежом.

На местном уровне Обаяши уже участвует в работах Фазы 2 линии Cross Island Line, включая строительство станции Turf City и туннелей, а также буровых туннелей между Fairways Drive и Sin Ming Walk. Этот послужной список дает LTA уверенность в способности компании справиться со сложной работой.

Что такое заправочная станция и почему это важно

NS3A будет заправочной станцией, то есть она будет построена вдоль существующей надземной линии метро, ​​а не на новом участке пути. Это будет третья подобная станция в Сингапуре после станции Канберра на NSL и станции Дувр на линии Восток-Запад.

После завершения строительства станция NS3A будет обслуживать жителей поместья Кит Хонг, Букит Баток Вест, поместья Павильон Парк и района Брикленд в городе Тенга.

Ожидается, что это также принесет пользу учащимся и сотрудникам близлежащих школ, в том числе ITE College West, Swiss Cottage Secondary School и St Anthony's Primary School, предоставив им более прямой доступ к сети MRT.

Комплексное проектирование во время движения поездов

Добавление новой станции к действующей линии метро – непростая задача. Пока строительство продолжается, поезда по-прежнему должны работать безопасно и бесперебойно.

Чтобы сделать это возможным, запланировано несколько крупных инженерных работ: во-первых, будет построен новый виадук, который позволит поэтапно перенаправлять поезда, что позволит работникам безопасно модифицировать существующие пути, не останавливая работу NSL. Кроме того, будут добавлены новые пути кроссовера и разъезд. Их можно использовать в случае поломки поезда, что поможет быстрее восстановить работу служб на этом участке линии.

Наконец, на некоторых участках путей будут установлены временные защитные ограждения, а некоторые работы будут проводиться в ночное время после окончания движения поездов для обеспечения безопасности пассажиров.

Чего ожидать горожанам и пассажирам

LTA заявило, что будет тесно сотрудничать с жителями и заинтересованными сторонами во время строительства и регулярно предоставлять обновленную информацию о ходе строительства. Как и в случае с большинством крупных железнодорожных проектов, на этом пути могут возникнуть некоторые неудобства, но будут предприняты усилия, чтобы минимизировать сбои.

LTA поблагодарила пассажиров и жителей за терпение, отметив, что новая станция является частью более широких усилий по расширению и улучшению железнодорожной сети Сингапура.

Тем, кто живет, учится или работает в этом районе, станция NS3A обещает более короткие прогулки, более легкие поездки на работу и лучшее сообщение — даже если дорога туда займет несколько лет.

Читайте также: LTA сообщает о высокой надежности железных дорог и запускает веб-страницу статуса поездов MRT и LRT в режиме реального времени