Отключение электроэнергии в Сан-Франциско парализует 30 процентов города, автономные такси Waymo блокируют перекрестки

Сан-Франциско, город, который годами культивировал имидж глобальной лаборатории технологических инноваций, столкнулся со сценой, вырезанной из научно-фантастической пародии. В субботу вечером, примерно в 20:00. По местному времени из-за массового отключения электроэнергии пострадало примерно 30 процентов города. На улицах потемнело, погасли светофоры, и реальность показала слабое место автономной революции.

В то время как водители-люди автоматически переключаются на повышенную бдительность в подобных ситуациях и полагаются на неписаные правила дорожного движения, парк беспилотных такси Waymo отреагировал совершенно противоположным образом. Она осталась стоять. Без исключения. Транспортные средства, принадлежащие материнской компании Google, просто не смогли справиться с ситуацией и парализовали себя и окружающую среду.

Неожиданный тест реальности

Видео быстро заполонили социальные сети и новостные порталы, в том числе SFGate. В них десятки одинаковых белых автомобилей стоят перед темными перекрестками или прямо на них с включенными сигнальными огнями. Образ казался абсурдным, но разум был трезвый. Официального технического отчета не было, но американские СМИ согласились, что решающим фактором стали сломанные светофоры.

Программное обеспечение автономных транспортных средств предназначено для работы в четко определенных границах. Если контролируемый перекресток внезапно изменится на неизвестную переменную, система выберет самое безопасное решение. Безопасная остановка. Остановитесь и подождите. Но в условиях плотного городского движения это означает не безопасность, а блокаду. Именно это произошло в Сан-Франциско.

Waymo пришлось временно приостановить работу в городе. До сих пор неясно, пришлось ли компании отправлять людей-«спасателей», чтобы вручную уводить машины с перекрестков. Однако сам этот вопрос раскрывает многое.

Полицейский как Святой Грааль автономии

В моменты, когда светофор не работает, за дело берется полиция. Способность автономных транспортных средств понимать свои жесты сегодня является одной из крупнейших технологических проблем. Семафор обменивается данными в двоичном формате. Включено или выключено. Полицейский, стоящий посреди перекрестка, является визуальной головоломкой для алгоритма.

Камеры и ЛИДАР достоверно зафиксируют, что человек стоит на пути, но понимание его намерения – это совсем другой уровень. Искусственный интеллект должен анализировать положение рук, позу тела и зрительный контакт в режиме реального времени. Детали, которые различаются у разных полицейских и меняются в зависимости от света, тени или светоотражающего жилета.

Человек в процессе как тормоз

Сегодня Waymo, Tesla и другие игроки полагаются на сочетание предельной осторожности и удаленной человеческой поддержки. Если автомобиль обнаружит однородность или хаос, он замедлится или остановится. Затем так называемый «Человек в цикле». Транспортное средство отправляет данные оператору, который оценивает жест полицейского и удаленно отправляет команду идти или стоять.

Однако именно здесь в субботу вечером система сломалась. При массовом отключении электроэнергии возникла слишком большая неразбериха и операторы просто не успевали среагировать на каждую машину в отдельности. Результат? Массовое замораживание технологий, которые должны были работать сами по себе.

Хотя разработчики обучают нейронные сети на миллионах видеороликов дорожных полицейских и учат программное обеспечение читать плечи, локти или ладони, простая истина по-прежнему актуальна. Жест «подойди» может напоминать предупреждение. И в этом мире единственное, что может быть хуже ошибки машины, — это смелость идти на риск. Поэтому автономные такси предпочитают стоять. Даже если бы им пришлось заблокировать весь город.