Полицейское управление Лексингтона проведет тестирование поставщиков дронов для предлагаемой программы «Дрон в качестве первого реагирования»

Адриан Пол Брайант
Лексингтон Геральд-Лидер

ЛЕКСИНГТОН, Кентукки. Вскоре в небе Лексингтона могут появиться новые дроны, летающие в чрезвычайных ситуациях по всему городу.

Департамент общественной безопасности Лексингтона хочет присоединиться к растущему числу муниципалитетов, использующих дроны для ответа на вызовы службы экстренной помощи и экстренной помощи. В случае одобрения дроны будут арендованы городом у частной компании, аналогично считывателям номерных знаков Flock и системе видеонаблюдения Fusus.

Чиновники общественной безопасности проведут испытания дронов от различных поставщиков этой зимой и весной, после чего департамент планирует обратиться к совету с просьбой утвердить финансирование договора аренды с поставщиком, сообщили на прошлой неделе городские власти.

Но представители службы экстренной помощи отказались сообщить, сколько будет стоить программа, или дать приблизительную оценку. По словам чиновников, окончательная цена контракта будет зависеть от того, какого поставщика выберет Lexington и сколько дронов приобретет.

Дроны в качестве служб экстренного реагирования доставляются к местам приоритетных вызовов для оценки ситуации до того, как на место происшествия прибудут полицейские, пожарные или бригады скорой медицинской помощи. Приоритетные вызовы — это те, которые связаны с потенциально опасными для жизни ситуациями, такими как крупная автокатастрофа или стрельба.

Дроны снимают живые кадры и изображения во время полета. Удаленные пилоты и сотрудники служб реагирования, направляющиеся к месту происшествия, могут оценить отснятый материал, чтобы определить, какие ресурсы — транспортные средства, оборудование и персонал — необходимы для ответа на вызов. Луисвилл, Джорджтаун и Университет Кентукки недавно развернули аналогичные программы дронов.

По словам руководителей общественной безопасности города, основной целью программы является эффективность.

«С увеличением количества обращений как со стороны пожарных, так и со стороны правоохранительных органов мы знаем, что должны быть настолько эффективными, насколько это возможно», — сказал начальник пожарной охраны Лексингтона Джейсон Уэллс, — «поэтому такая программа, как эта программа воздушной поддержки, позволяет нам правильно масштабировать наши меры реагирования».

Полицейское управление Лексингтона использует дроны в ограниченных ситуациях с 2018 года. Самолеты часто используются при угрозах взрыва и других ситуациях с опасными материалами, а иногда используются для поиска пропавших без вести людей, сбежавших подозреваемых и для патрулирования общественных мероприятий на открытом воздухе с участием более 5000 человек.

Для чего Лексингтон будет использовать новые дроны? А как насчет политики по предотвращению чрезмерного контроля со стороны полиции?

Приобретение дронов в качестве служб экстренного реагирования станет первым крупным расширением технологий общественной безопасности с тех пор, как город приобрел камеры для считывания номерных знаков Flock в 2022 году и программное обеспечение для видеонаблюдения Fusus в 2023 году.

Однако приобретение и широкое использование городского парка камер Flock вызвало обеспокоенность по поводу конфиденциальности, особенно в кварталах, где проживают меньшинства, обеспокоенные усилением наблюдения и чрезмерным надзором со стороны полиции. В Лексингтоне установлено 125 камер Flock, и городские власти утверждают, что они расположены в районах с более высоким уровнем насильственных преступлений.

Комиссар общественной безопасности Кен Армстронг заявил, что дроны Herald-Leader не будут размещены из-за уровня преступности, поскольку они будут использоваться в чрезвычайных ситуациях. Вместо этого дроны будут размещены в местах, которые оптимизируют зону полета каждого устройства.

По словам чиновников, они также не будут интегрированы со считывателями номерных знаков или с Fusus и не будут использоваться для общего наблюдения.

Программное обеспечение Fusus представляет собой консолидированную базу данных с возможностью поиска, которая объединяет изображения с камер Flock, кадры с дорожных камер и камер наблюдения, а также кадры от частных жителей и предприятий, которые добровольно вызвались связать свои личные камеры с платформой.

«(Дроны) не предназначены для долгосрочного наблюдения или чего-то подобного», — сказал Армстронг. «Это дрон быстрого реагирования, время полета которого в зависимости от погодных условий составляет 20, 30, а может и 40 минут, если вам очень повезет. Поэтому использовать что-то, что для целей наблюдения, просто неразумно».

Только обученный и сертифицированный персонал сможет управлять дронами, а любое использование, не связанное с конкретным диспетчерским вызовом, должно быть одобрено Армстронгом и начальником полиции Уэллса или Лексингтона Лоуренсом Уэзерсом, в зависимости от характера ситуации.

Армстронг сообщил Herald-Leader, что пилот может начать полет дрона без предварительного разрешения, но любой рейс, у которого нет конкретного кода отправки или предварительного разрешения, будет немедленно помечен.

Кроме того, официальные лица заявили, что город запустит на своем веб-сайте страницу прозрачности, показывающую траектории полетов и типы ситуаций, в которых использовались дроны. Видеозапись подлежит открытому запросу.

Однако эти меры подотчетности не являются официальными. Чиновники заявляют, что новая политика, регулирующая использование дронов сотрудниками общественной безопасности, будет написана после того, как будет выбран поставщик. Армстронг заявил, что они не могут разработать политику, пока у них не будет поставщика.

Уэзерс уверен, что протоколы безопасности департамента достаточны, чтобы выявить любое неправомерное использование дронов сотрудниками общественной безопасности.

«Система, которая у нас есть, работает», — сказал Уэзерс. «Что касается нательных камер, то они у нас есть уже почти 10 лет. (У нас была) одна проблема за эти 10 лет. Я не могу сказать, что система сломана».

Эта проблема была октябрьским нарушением правил со стороны офицера Лексингтона Джона Макфолла, который получил доступ к кадрам перестрелки с нательной камеры, в которых он не участвовал и к доступу к которому у него не было разрешения. Совет городского округа Лексингтон-Файет первоначально отклонил рекомендации по дисциплинарному взысканию в отношении Макфолла на том основании, что они были недостаточно суровыми, но на своем заседании 2 декабря одобрил трехдневное неоплачиваемое отстранение от работы.

По словам Армстронга, ни одно стороннее агентство или организация не имеет автоматического доступа к записям с нательной камеры Лексингтона, изображениям с камер Flock или будущим кадрам с дронов.

«Мы собираемся провести некоторые расследования, в ходе которых федеральные агентства, такие как ФБР или Управление по борьбе с наркотиками, могут это обнаружить, но эта информация будет принадлежать нам», — сказал Уэзерс.

По словам Армстронга, дроны не будут использовать какие-либо технологии распознавания лиц или какой-либо искусственный интеллект и не будут вооружены оружием.

В городе пройдут четыре общественных собрания для сбора информации о программе дронов перед представлением комитета в феврале:

• Понедельник, 12 января, с 17:30 до 18:30 в филиале библиотеки Тейтс-Крик.

• Вторник, 13 января, с 17:30 до 18:30 в филиале библиотеки Нортсайд.

• Среда, 14 января, с 17:30 до 18:30 в филиале семейной библиотеки Марксбери.

• Четверг, 15 января, с 15:00 до 16:00 в Лексингтонском центре для пожилых людей.

©2025 Лексингтон Геральд-Лидер. Посетите Кентукки.com. Распространяется Tribune Content Agency, LLC.