Путешествие во второй город: изменимся, куда мы поедем в 2026 году

СИНГАПУР – Когда-то поездка в Японию означала посещение Токио и его шумных районов Сибуя и Синдзюку. Франция означала Париж для Эйфелевой башни. Таиланд имел в виду Бангкок для торгового района Сукхумвит.

Сегодня все больше сингапурцев отказываются от обычных туристических маршрутов и направляются в более тихие города, региональные города и культурные центры, подпитывая тенденцию, которая когда-то была сферой более смелых: путешествия по вторым городам.

Эксперты, беседовавшие с The Straits Times, говорят, что этот сдвиг отражает взросление вкуса туристов, сформированное ценовым давлением, усталостью от мест назначения и стремлением к более медленным и более захватывающим впечатлениям.

Перспективы на 2026 год на платформах бронирования и метапоиска указывают на всплеск интереса к направлениям за пределами центральных транспортных узлов, которые когда-то доминировали в маршрутах путешественников Сингапура.

Например, сравнивая запросы путешественников из Сингапура в годовом исчислении, Skyscanner обнаружил 316-процентный рост в Гуйяне – столице провинции Гуйчжоу на юго-западе Китая – и 141-процентный рост в Паданге, городе на западе Суматры, Индонезия.

По данным Expedia, в таких городах, как Чиангмай в Таиланде и Дананг во Вьетнаме, зафиксировано увеличение количества поисковых запросов на 20–30 процентов, при сравнении данных с июля по ноябрь 2025 года с тем же периодом в 2024 году..

Эта тенденция распространяется далеко за пределы Юго-Восточной Азии: второстепенные города Европы вызывают растущий интерес путешественников из Сингапура.

На основе данных AirportIS Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) о пассажирах отправления и назначения с января по июль. 2025 годВ топ-10 европейских городов, не имеющих прямых рейсов в Сингапур, но с самым высоким пассажиропотоком из Сингапура, вошли Мадрид, Женева, Дублин, Варшава, Гамбург, Осло, Дюссельдорф, Лиссабон, Стокгольм и Эдинбург.

AirportIS — это инструмент анализа рынка, который предоставляет комплексные данные о пассажиропотоке для разработки стратегий развития авиаперевозок.

Данные показали, что в Мадриде, Дублине и Женеве в период с 2024 по 2025 год зафиксирован более чем 10-процентный рост пассажиропотока из Сингапура, в то время как в столице Польши Варшаве зафиксирован самый сильный рост — почти 40 процентов.

Доступность является одной из главных движущих сил этого изменения, говорит г-жа Лавиния Раджарам, директор по связям с общественностью в Азии Expedia Group.

«Люди хотят путешествовать, но с ростом стоимости жизни и инфляции, я думаю, они делают выбор, более ориентированный на ценность. Поездка в второстепенные города определенно является мерой экономии», — говорит она, поскольку эти города предлагают более низкие расходы, от авиабилетов и проживания до еды. и достопримечательности.

Согласно отчету YouGov's Singapore's International Traveler Outlook 2026, растущие расходы и изменение восприятия ценности меняют то, как путешественники из Сингапура планируют свои поездки.

Отчет, в котором исследовались около 1000 человек в Сингапуре – обнаружили, что 65 процентов опрошенных заявили, что растущие расходы повлияли на их решения о поездках в 2025 году, а 36 процентов ищут более доступные направления в 2026 году.

«Поскольку стоимость авиабилетов и проживания в ключевых городах все еще высока, путешественники переоценивают значение ценности», — говорит г-жа Тан Цзе Ни, старший руководитель отдела маркетинговых коммуникаций туристического агентства Chan Brothers Travel.

«Во многих второстепенных направлениях и региональных жемчужинах они находят более просторные номера, меньшее скопление людей, лучший доступ к природе и свежим, разнообразным впечатлениям, что может привести к относительно более сильному соотношению цены и впечатлений».

Когда в 2023 году границы вновь открылись после того, как пандемия Covid-19 была объявлена ​​об окончании, путешественники бросились бронировать давно отложенный отпуск, и это стало известно как «путешествие мести».

Г-жа Тан говорит, что маятник сейчас качнулся в другом направлении.

«После первой волны мести-путешествий многие устремились в свои любимые знакомые места и, вероятно, посетили популярные места несколько раз. Теперь они все чаще ищут более аутентичные, менее спешные впечатления, чем то, что обычно предлагают некоторые крупные столицы или туристические центры», — добавляет она.

Г-жа Мэй Чеа, управляющий директор туристических брендов The Travel Corporation (TTC) в Азии, описывает это явление как «усталость от места назначения», добавляя, что путешественники из Сингапура отдают предпочтение поездкам, которые кажутся более значимыми. TTC является материнской компанией таких туристических брендов, как Trafalgar и Contiki.

В октябре 2025 годТрафальгар зафиксировал рост на 281 процент. в онлайн-трафике к своему европейскому загородному маршруту под названием «Деревни Франции» по сравнению с предыдущими месяцами. Девятидневный тур доставит путешественников из Парижа в пригороды Бургундии, Эльзаса и Шампани.

«Путешественники из Сингапура выбирают направления, которые предлагают культурную глубину и уникальный местный опыт, а не просто отмечают знаковые достопримечательности», — добавляет она.

Социальные сети также сыграли важную роль в изменении того, как путешественники находят направления, говорит г-жа Раджарам. Например, рост количества контента о путешествиях, создаваемого пользователями, предоставил пользователям социальных сетей визуальное вдохновение и полезную информацию для планирования поездок.

Именно видео TikTok о Горе Крестов в Литве – месте паломничества, отмеченном более чем 100 000 крестами – вдохновило 24-летнюю выпускницу Сару Лим совершить свое первое самостоятельное путешествие по Прибалтике в марте 2024 года..

«Я помню, как видела в социальных сетях контент о местах, которые выглядели такими красивыми и сказочными. До этого я никогда не слышала об этих местах», — говорит она.

«Поэтому я исследовал больше и понял, что помимо обычных туристических направлений в Европе можно увидеть гораздо больше. Менее известные города кажутся более местными, и там не так много туристов, поэтому я могу по-настоящему погрузиться в культуру и получить более насыщенный опыт».

Г-жа Лим находилась в Нидерландах по шестимесячной программе обмена и провела это время, путешествуя самостоятельно по таким странам, как Румыния, Болгария, Северная Македония, Хорватия и Босния и Герцеговина. Прежде чем отправиться за границу, она поработала на трех работах, чтобы накопить на поездку.

Туроператоры уже адаптируются к растущему спросу на поездки в другие города. В 2025 году компания Chan Brothers Travel отметила рост спроса на маршруты, ориентированные на менее известные города и регионы, на 30 процентов по сравнению с 2024 годом.

Чтобы удовлетворить этот спрос, агентство курирует больше продуктов в нишевых регионах, таких как Балканы и страны Балтии, а также в пригородах городов в традиционно популярных направлениях, таких как Китай, Япония и Таиланд.

«Крупные города останутся естественными точками въезда и выезда, особенно потому, что туда сосредоточено большинство прямых рейсов, но мы ожидаем, что все больше путешественников будут относиться к ним как к одной главе путешествия, а не ко всей книге», — говорит г-жа Тан.

Г-жа Раджарам говорит, что эта тенденция может помочь ослабить давление чрезмерного туризма в крупных городах, добавляя: «Промышленность должна объединиться, чтобы разработать стратегию того, как привлечь людей в меньшие города.

«Путешественникам должно быть легко. Подача заявления на получение визы должна быть простой, и должна быть хорошая инфраструктура для людей, путешествующих по суше, воздуху или морю. Сначала нужно многое сделать за кулисами».

Эти изменения в схемах поездок не остались незамеченными для Changi Airport Group (CAG).

«Мы наблюдаем сильный и устойчивый спрос на несколько важных европейских городов, которые в настоящее время не связаны напрямую с Сингапуром. В ближайшей и среднесрочной перспективе мы видим потенциал в таких направлениях, как Варшава, Мадрид, Женева и Стокгольм», — говорит г-н Лим Чинг Киат, исполнительный вице-президент по развитию авиаперевозок и грузовых перевозок. Аэропорт Чанги в настоящее время связан с 16 городами Европы.

Он добавляет, что CAG применяет целостный подход при оценке потенциальных новых прямых маршрутов, включая рассмотрение спроса путешественников, тенденций роста, привлекательности направлений и деловой целесообразности авиакомпаний.

Путешественники из Сингапура могут увидеть больше новых маршрутов в ближайшие годы, поскольку CAG работает над расширением сети Чанги с примерно 160 городских маршрутов сегодня до более чем 200 к середине 2030-х годов.

Некоторые из новейших беспосадочных маршрутов в Чанги включают рейсы в Чианграй, которые начались 1 января, и в столицу Омана Маскат, которые начнутся с 1 января. Июль.

Г-н Лим говорит: «Мы активно расширяем наши связи с новыми городами на наших традиционных рынках в Азии, а также с новыми регионами, такими как Ближний Восток, Африка и Центральная Азия. Например, мы надеемся наладить новые связи с китайскими городами, такими как Далянь и Урумчи, а также с новыми странами, такими как Казахстан и Узбекистан».

Остается вопрос: отодвинут ли этот обход на окраины таких вечных фаворитов, как Япония (лауреат премии 2025 года «никакого количества посещений недостаточно») или постоянно восходящая звезда Китай? Ответ, скорее всего, нет.

Анализ данных платформы онлайн-бронирования Trip.com, опубликованный 15 декабря, показал, что в первом квартале 2026 года сингапурцы чаще всего отправляются в Китай, Японию и Малайзию. Они остаются вечнозелеными – прямые рейсы, выгодные курсы обмена валюты, широкие возможности питания и развлечений, а также знакомство.

Путешественники здесь по-прежнему будут стекаться в крупные города, такие как Токио, Бангкок и Куала-Лумпур, но все чаще будут заглядывать во второстепенные города как ворота к менее известным перспективам.