В недавнем объявлении президент раскрыл планы, чтобы бесплатно сделать все платы за мосты в стране, в том числе мост Висмар/Макензи в Линдене. Это решение получило сильную поддержку со стороны члена парламента Линдена (MP), Джермейна Фигейра, который описал его как шаг в правильном направлении для благосостояния граждан.
«Я решительно поддерживаю и поддерживаю это решение»,-сказал Фигейра, размышляя о своем предыдущем вызове во время презентации бюджета на 2025 год в январе, где он выступал за переезду по плату задолго до завершения нового строящегося моста с четырьмя полосами.
«Я вижу решение президента как великодушное и зрелое, принимая должности, которые принесут большую облегчение для людей, даже если от оппозиционного члена», – добавил он.
Депутат подчеркнул, что такие действия демонстрируют приверженность общественному благосостоянию по сравнению с краткосрочными финансовыми проблемами. «Больше таких решений следует принимать с помощью нескольких других оппозиционных предложений», – заявил он.
Одной из основных причин поддержки Figueira является давняя проблема двойных платежей в Линдене, где два платы заряжаются в радиусе мили друг от друга. Эта политика, которая существует в течение многих лет, создала значительную экономическую напряженность на жителей, особенно на берегу Висар и во внутренних общинах. Введение двух платы за счет повысило цены на товары и услуги и, в некоторых случаях, заставило предприятия избежать обслуживания определенных областей из -за высоких затрат на проезд.
«Ситуация с двойной платой, которая существует в течение нескольких лет в Линдене, оказала неудачное негативное влияние на повышение цен на товары и услуги, особенно для жителей на берегу Висмара и внутренних сообществ», – пояснил Фигейра. «Некоторые пострадавшие продукты и услуги невольно отрицаются для жителей на западном берегу и за его пределами, из -за некоторых предприятий, не желающих или не в состоянии оплатить дважды, особенно за счет кара Кара Кара, который привязан к нескольким тысячам долларов на грузовик, добавленные к дополнительным затратам на мост».
В связи с тем, что в настоящее время политика будет отменена, политика снизит финансовую нагрузку на граждан и стимулирует региональное развитие. Фигейра считает, что удаление платы за проезд поможет способствовать росту в торговле, торговле, туризме, производстве и других секторах экономики, принося пользу не только Линдену, но и в более широком регионе.
«Удаление платы за прогрессивную экономическую стратегию, которая непосредственно приносит пользу домохозяйствам с низким и средним уровнем дохода»,- сказал он. «Производители функционируют как регрессивные налоги, непропорционально влияющие на те, для которых ежедневные пересечения мостов необходимы для занятости, образования, здравоохранения и коммерции».
Исследования поддержали этот аргумент, поскольку исследование Всемирного банка Всемирного банка в 2021 году показало, что проезд потребляют до 10% ежемесячного дохода для работников с низкой заработной платой в развивающихся странах, что усугубляет бедность. Устранение этих сборов, политика направлена на перераспределение располагаемого дохода в домохозяйствах, позволяя больше участвовать в местной экономике и приносить пользу малым предприятиям, особенно в области логистики, транспорта, розничной торговли и сельского хозяйства.
Фигейра выделил Линден как одно из общин, которое больше всего выиграет от этого бесплатного решения, учитывая роль моста Висмара/Маккензи как критической жизни для жителей. «Поэтому в случае с Линденом, где мост Висмар/Маккензи служит спасательным кругом, жители обязательно будут чувствовать осязаемое облегчение от этого решения», – подтвердил он.
Тем не менее, депутат также признал опасения относительно потенциальных потерь доходов для муниципалитетов. Чтобы решить эту проблему, Фигейра призвала проактивные финансовые реформы, чтобы обеспечить дальнейший экономический рост Линдена и других муниципалитетов. Он предположил, что правительство одобряет предложения муниципального совета Линдена о создании новых коммерческих и экономических зон, особенно в таких общинах, как Уорд Амелии, в котором отсутствует назначенный рынок или пространство для коммерческой деятельности.
«Например, приход Амелии является крупнейшим сообществом в Линдене и, возможно, в регионе, но у нее нет ни рынка, ни официально назначенного места для коммерческих взаимодействий», – отметил он. Кроме того, он порекомендовал создать промышленную и производственную зону вдоль коридора Летем в Летем, чтобы еще больше стимулировать экономический рост.
Фигейра также предположил, что правительство рассматривает возможность расширения налоговых юрисдикций муниципалитетов, чтобы помочь компенсировать потерю платежных доходов. «Если правительство уделяет твердую работу не допускает увеличения налогов посредством переоценки имущества, то они должны разрешить ввести реформы, которые позволяют экспоненциально охватить муниципальные налоговые юрисдикции в рамках постоянно расширяющихся муниципалитетов»,-сказал он.
Включая ранее освобожденные районы, такие как в блоке 22, фазе B Wisroc и другие общины, в муниципальную налоговую базу, Фигейра считает, что база доходов Линдена может быть значительно увеличена без наложения дополнительных финансовых бремени на жителей. Эти районы также нуждаются в важных муниципальных услугах, таких как сбор мусора, которые местный совет может предоставить по более низкой стоимости, чем частные операторы, что еще больше способствует потоку дохода.
Фигейра высоко оценил решение президента как победу для людей и подчеркнула важность инфраструктуры как средства для улучшения стандартов жизни. «Решение президента подтверждает вечную истину: эта инфраструктура существует не как поток доходов, а как проводник для человеческого достоинства и коллективного продвижения», – заключил он.
_____
Автор публикации
- Галерея пользователя
- Гостевая пользователя
АВТОРИЗУЙТЕСЬ, чтобы написать в гостевухе
!
Пока нет записей в гостевой книге пользователя
КОММЕНТЫ