Уругвай заплатил испанской верфи за постройку двух OPV

Пятница, 17 января 2025 г. — 21:02 UTC

В сделке по OPV с Кардамой были свои взлеты и падения, но теперь, похоже, она перешла на следующий этап.

Правительство Уругвая на этой неделе осуществило платеж в размере 8,4 миллиона долларов США испанской верфи Cardama в качестве первого взноса на строительство двух новых океанских патрульных судов (OPV), согласованных в июле прошлого года. С тех пор этот процесс был поставлен под сомнение, и один адмирал ВМС Уругвая даже ушел в отставку из-за разногласий.

Министр обороны Армандо Кастандебат настаивал на том, что новые подразделения «предоставят Уругваю ресурсы для решения проблем, с которыми сталкиваются как [countries: Argentina and Uruguay] есть, особенно те, которые связаны с незаконным оборотом наркотиков, незаконным оборотом, торговлей людьми, и я считаю, что нам также предстоит многое сделать вместе на границах наших стран».

Что касается сомнений относительно способности Кардамы завершить работу, Кастандебат намекнул, что этот вопрос уже решен. Общая сумма договоренности с Кардамой составляет €82 млн, сообщили в Монтевидео. Суда были приобретены за счет средств, выделенных Национальной корпорацией развития (CND) и налоговой службой.

Новые суда вместимостью около 80 членов экипажа будут иметь водоизмещение 1700 тонн, длину 86,75 метра, ширину 12,20 метра и осадку 3,60 метра, что позволит им развивать максимальную скорость 24 узла. Его вооружение будет состоять из 30-мм носовой пушки и 12,7-мм пулеметов в качестве вспомогательного вооружения.

Рядом с ангаром у них также будет кормовая платформа для управления вертолетом среднего размера. По словам начальника штаба ВМС Уругвая адмирала Хорхе Уилсона Менендеса, эти подразделения могут использовать вертолет, «таким образом расширяя его радиус обнаружения за счет использования радара надводного поиска, который есть у самолета, помимо радара, который есть у корабля». OPV также будет иметь кормовую аппарель для размещения двух жестких надувных лодок (RHIB) для перехвата.

Уругвай выбрал Кардаму, поскольку, как сообщается, она отвечала требованиям, выдвинутым самим Национальным флотом, таким как необходимость в вооружении, вертолетной площадке, а также другие условия для выполнения миссии по заботе о природных ресурсах и пресечению незаконного рыболовства. Предложение испанской верфи оказалось самым низким из восьми международных предложений. Кроме того, у него была самая быстрая доставка по сравнению с конкурентами.

Однако во втором полугодии 2024 года адмирал ВМС Уругвая Густаво Муссо попросил освободить его от действительной службы в связи с покупкой OPV у Кардамы за 92 миллиона долларов США. Муссо, который настаивал на том, что у этой компании нет опыта в строительстве единиц такого типа, и рекомендовал вместо этого другую, подал прошение об отставке адмиралу Вильсону.

Кроме того, комитет по обороне сената Уругвая получил письмо от компании China's Shipbuilding Trade (CTSC), которая участвовала в тендерном процессе, и поставила под сомнение окончательное решение Монтевидео. Тендер 2021 года был признан недействительным, поскольку все предложения превысили бюджет Минобороны в 120 миллионов долларов США. Китай был самым дешевым — 168 миллионов долларов США. Когда прозвучал новый призыв, Китай снизил цену и предоставил себя для переговоров.

Муссо, который планировал уйти в отставку в течение шести месяцев, в мае составил отчет, в котором пришел к выводу, что лучшим предложением является предложение испанской верфи Godan, за ней следуют верфи Cotecmar из Колумбии и Kership из Франции, южнокорейская Hyundai, а затем Кардама. 17 июля тогдашний министр обороны Хавьер Гарсия объявил, что Кардама была выбрана решением, одобренным «консультативным комитетом, назначенным MDN» и «по рекомендации Национального флота».

CTSC утверждала, что спецификации «никогда не были определены» во втором тендере. «Мы перешли от 89-страничного документа с требованиями, гарантиями, весовыми коэффициентами, оценочными баллами и т. д. к получению требований по телефону или в записке размером менее полстраницы». Компания настаивала на том, что направила второе предложение в соответствии с имеющимся бюджетом.

Тогдашний сенатор от «Широкого фронта» Сандра Лазо неоднократно настаивала на том, что Уругвай должен выйти из сделки с компанией Cardama, которая находится на грани банкротства. «Были созданы комиссии по прозрачности и контролю, которые отошли на второй план, поскольку во многих случаях в прессе было больше информации, чем было дано в тех областях, о которых было объявлено с большой помпой», – отметил Лазо. «Давайте перетасируемся и договоримся еще раз», — добавила она, несмотря на признание необходимости ОПВ.

Тогда бывший президент Хосе Пепе Мухика настаивал на том, что «китайский рынок нельзя игнорировать», и заявил, что решение правительства Уругвая выбрать Кардаму было «дипломатической ошибкой», потому что китайцы «все записывают, они аккуратные». Пойти поговорить с китайским дипломатом — значит знать, что там есть три или четыре человека, которые слушают и принимают во внимание все, вплоть до мельчайших деталей. Китайцы отправляют послов, говорящих по-испански и ранее получивших образование в латиноамериканских университетах. Они ничего не импровизируют. Они не похожи на американцев, которые посылают к нам посла, который не говорит ни слова по-испански. Они не совершают таких ошибок». Следовательно, извинения перед Китаем были уместны, утверждает Мухика.