Венесуэла возобновляет полеты в Панаму, несмотря на «закрытие воздушного пространства» США — MercoPress

Венесуэла возобновляет полеты в Панаму, несмотря на «закрытие воздушного пространства» США

Стремясь сохранить международное сообщение на фоне эскалации региональной напряженности, венесуэльский авиаперевозчик Rutaca Airlines в воскресенье официально возобновил коммерческое сообщение между городом Баркисимето и Панама-Сити.

Возобновление работы последовало за неделями неопределенности в авиационном секторе Венесуэлы. 29 ноября президент США Дональд Трамп публично призвал международных пилотов и авиакомпании относиться к воздушному пространству Венесуэлы как к «закрытому», что привело к приостановке деятельности нескольких крупных международных компаний.

Первые рейсы выполнялись с большой пропускной способностью, что свидетельствует о высоком спросе, несмотря на геополитический климат. На обратном рейсе Рутаки было 110 пассажиров, а на обратном пути на борту находились 103 человека, подтвердил директор международного аэропорта имени генерала Хуана Хасинто Лара Баркисимето Карлос Лопес.

Лопес настаивал на том, чтобы терминал оставался в «оптимальном рабочем состоянии», и подчеркнул, что поддержание этой связи жизненно важно для воссоединения семей во время курортного сезона, а также для стимулирования региональной торговли и туризма.

Возобновление панамского маршрута рассматривается авиационными властями Венесуэлы как стратегический обходной путь. Поскольку США сохраняют сильное военное присутствие в Карибском море, проводят морские перехваты и угрожают «полным закрытием» воздушного пространства, внутренние авиакомпании, такие как Rutaca, были вынуждены адаптироваться.

Аналитики отрасли отмечают, что венесуэльские перевозчики все чаще используют Панаму в качестве основной «платформы соединения» для обхода прямых ограничений, позволяя пассажирам сохранять мобильность по другим направлениям по всему миру.

Хотя политический фон определяется угрозами «блокады», атмосфера на терминале Баркисимето в воскресенье была эмоциональной. Пассажиры назвали этот рейс важнейшим спасательным кругом для семей, разделенных кризисом.

И Rutaca, и флагманский авиаперевозчик Conviasa продолжают обслуживать Панама-Сити, а Caribbean Airlines и Sky High предлагают рейсы в Порт-оф-Спейн, Санто-Доминго и Кюрасао. Что касается направлений в Южной Америке, Conviasa и Estelar продолжают выполнять рейсы в Санта-Крус (Боливия) и Боготу (в ограниченном объеме). Хотя рейсы в Мадрид открываются и прекращаются, Turkish Airlines остается вариантом до Стамбула. У многих европейских и южноамериканских перевозчиков, таких как Iberia, TAP, LATAM и Avianca, Венесуэла отозвала разрешения или приостановила обслуживание на неопределенный срок после предупреждений США.

Федеральное управление гражданской авиации США (ФАУ) выпустило предупреждение о чрезвычайной ситуации, в котором упоминается «повышенная военная активность» и «потенциально опасная ситуация» для гражданской авиации. Это фактически сделало страхование международных перевозчиков, летающих в Каракас, непомерно дорогим или недоступным.

В этом сценарии тысячи путешественников между Каракасом и Европой остаются в затруднительном положении из-за внезапного отзыва лицензий у 8 крупных международных авиакомпаний.

Цены на билеты на оставшиеся «спасательные» маршруты, такие как рейс Баркисимето-Панама, выросли, при этом средняя стоимость билетов за декабрь, как сообщается, достигла более 750 долларов США для региональных поездок.