На самом главном маршруте мира курсирует в среднем 39 000 мест в день.
Основные выводы:
- На 2025 год между Чеджу (CJU) и Сеулом Кимпхо (GMP) было запланировано 14,4 миллиона мест.
- Доминирует Азиатско-Тихоокеанский регион, на который приходится 9/10 крупнейших маршрутов мира.
- Гонконг (HKG) – Тайбэй (TPE) продолжает оставаться самым загруженным трансграничным маршрутом.
- Джидда (JED) – Эр-Рияд (RUH) входит в десятку самых быстрорастущих маршрутов по сравнению с прошлым годом: +13% мест по сравнению с 2024 годом.
ЛОНДОН, 22 декабря 2025 г. (GLOBE NEWSWIRE) — ОАГведущая платформа данных для мировой туристической индустрии, сегодня опубликовала свой рейтинг Самые загруженные маршруты авиакомпаний 2025 года. Анализ основан на данных глобальных расписаний рейсов OAG и предоставляет обзор глобальной эффективности маршрутов и тенденций.
Чеджу — Сеул Кимпхо — самый загруженный маршрут авиакомпании в 2025 году: запланировано 14,4 миллиона мест, что на скромный 1% больше, чем в 2024 году. На этом маршруте еще есть возможности для роста, которому все еще не хватает 17% до восстановления уровня пропускной способности 2019 года. На этом высококонкурентном маршруте работают семь перевозчиков.
Оба маршрута, занявшие второе и третье места, находятся в Японии: Саппоро Новый Титосэ (CTS) – Токио Ханэда (HND) и Фукуока (FUK) – Токио Ханэда (HND) с 12,1 млн и 11,5 млн мест соответственно.
Первая десятка полностью состоит из внутренних рейсов, и доминирует Азиатско-Тихоокеанский регион: 9 из 10 приходится на этот регион. Единственным маршрутом за пределами Азиатско-Тихоокеанского региона является пятое место Джидда (JED) – Эр-Рияд (RUH), на котором наблюдается самый быстрый рост среди всех десяти крупнейших маршрутов. 9,8 млн мест в JED-RUH представляют собой годовой рост на 13%. Занявший четвертое место от Ханоя (HAN) до Хошимина (SGN) также вырос на 4% в годовом исчислении, а занявший десятое место Шанхай (SHA) – Шэньчжэнь (SZX) продемонстрировал увеличение пропускной способности на 5% и переместился в первую десятку с одиннадцатого места в прошлом году.
Что касается трансграничных рейсов, то Гонконг (HKG) – Тайбэй (TPE) является самым загруженным маршрутом 2025 года с 6,8 млн мест, за ним следуют Каир (CAI) – Джидда (JED) с 5,8 млн мест и Куала-Лумпур (KUL) – Сингапур Чанги (SIN) с 5,6 млн мест.
Главный аналитик OAG Джон Грант прокомментировал: «Важность и масштаб этих маршрутов нельзя недооценивать, они подчеркивают силу развивающихся рынков по всему миру. То, что Азиатско-Тихоокеанский регион является домом для девяти из десяти крупнейших маршрутов в мире, причем все они являются внутренними, является замечательным показателем того, как эти маршруты восстановились в последнее время, и их значимости для авиакомпаний, работающих в этих секторах».
Найдите глобальные и региональные рейтинги самых загруженных маршрутов авиакомпаний в мире в 2025 году и методологию на сайте сайт ОАГ.
О ОАГ
OAG — ведущая платформа данных для мировой туристической индустрии, предлагающая первый в отрасли единый источник данных о предложении, спросе и ценах.
Запросы СМИ: [email protected]
Для получения дополнительной информации о OAG посетите
Фото, сопровождающее это объявление, доступно по адресу:
ID рассылки GlobeNewswire 9604658
комментарии